La quinta nave da crociera che il gruppo industriale ha costruito per la società armatrice Viking si posiziona nel segmento di mercato di unità di piccole dimensioni. Ha una stazza lorda di circa 47.800 tonnellate, è dotata di 465 cabine e può ospitare a bordo 930 passeggeri
Con una stazza lorda superiore a 153 mila tonnellate e una lunghezza di 323 metri, è la nave più grande e tecnologicamente avanzata ad essere mai stata progettata e realizzata in Italia
È la sesta nave da crociera che il gruppo con sede anche nel capoluogo marchigiano sta costruendo per la società armatrice Viking. Ora prenderà il via la fase di allestimento degli interni, che porterà alla consegna prevista nel 2019
Ha scavalcato le barriere della Fincantieri entrando nell’area riservata dove sono in costruzione le navi. Un punto sensibile del porto di Ancona per l’antiterrorismo
Il porto di Ancona, ricorda il segretario Cgil del capoluogo, è «il principale sito lavorativo a livello regionale, dal momento che sono oltre 5500 i lavoratori che vi accedono ogni giorno»
Per il presidente dell’Autorità di sistema, l’ampliamento del cantiere di Ancona è «un’opportunità per assicurare lavoro negli anni e per confermare il rilancio della cantieristica»
Oggi è stata varata nello stabilimento dorico “Viking Orion”, la quinta di una serie di otto navi da crociera che la società armatrice Viking Ocean Cruises ha commissionato alla multinazionale. Madrina l’astronauta Anna Lee Fischer, prima mamma astronauta nello spazio
Le nuove unità saranno gemelle delle sei già ordinate ed entreranno a far parte della flotta, rispettivamente nel 2021 e nel 2022. I relativi contratti saranno operativi quando tutte le condizioni tecnico-finanziarie saranno soddisfatte